China proíbe maçaneta oculta em carros elétricos e pressiona a Tesla
Decisão do governo chinês exige maçanetas mecânicas em veículos elétricos, forçando mudanças de design em modelos de montadoras como a de Elon Musk
O governo da China decidiu proibir maçanetas ocultas em carros, muito comum em veículos elétricos fabricados por montadoras como a Tesla, de Elon Musk, que popularizou o design. A nova regra vale a partir do ano que vem para modelos vendidos no país.
Com a mudança nas especificações, as montadoras serão obrigadas a incluir nos carros a função de abertura mecânica para as maçanetas tanto na parte interna das portas quanto na externa.
A regra, que entrará em vigor em 1º de janeiro de 2027 e só não valerá para a porta traseira, segundo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.
De acordo com as autoridades chinesas, a medida visa aumentar segurança nos veículos que usam esse design em suas portas. A decisão é anunciada após acidentes fatais envolvendo modelos elétricos. A abertura das portas eletrônicas teriam falhado, deixando os passageiros presos do lado de dentro e impedindo que saíssem ou fossem resgatados. Fabricantes como a Tesla e a Xiaomi já estiveram envolvidos em acusações relacionadas à trava das maçanetas.
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Entre os modelos desenhados com maçanetas retráteis e que deverão estar sujeitos às novas regras estão veículos como o Tesla Model Y e Model 3 e o BMW iX3, além de versões de diversas marcas chinesas.
DEBATES ENTRE FABRICANTES E O GOVERNO CHINÊS
A discussão entre o governo da China e montadoras sobre a mudança na regra da maçaneta vem acontecendo desde meados do ano passado. Conforme reportagem do TechCrunch, mais de 40 fabricantes de veículos, fornecedores de autopeças e instituições de teste nacionais participaram das conversas até se chegar a uma estrutura padrão e a elaboração de uma minuta da norma que levasse ao texto final do Regulamento de Requisitos Técnicos de Segurança para Maçanetas de Portas de Automóveis. Porém, a Tesla optou por ficar de fora das conversas.
Em entrevista à CBS News, Chris Liu, analista sênior do grupo de pesquisa e consultoria tecnológica Omdia, com sede em Xangai, disse esperar que as novas regras causem um impacto global, chegando a outros mercados. Se as montadoras forem obrigadas a fazer a adaptação em seus projetos, terão o desafio de lidar com novos designs e arcar com potencial aumento de custos.
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“A China é o primeiro grande mercado automotivo a proibir explicitamente maçanetas retráteis elétricas e maçanetas ocultas acionadas por pressão”, analisou o especialista. “Embora outras regiões tenham levantado preocupações com a segurança, a China é a primeira a formalizar isso em um padrão nacional de segurança.”
Ainda segundo Liu, é provável que os órgãos reguladores europeus e de outras regiões sigam o mesmo caminho da China. Os modelos que teriam de passar por ajustes para uma adequação à norma seriam principalmente os veículos elétricos premium. Isso porque as maçanetas retráteis “são tratadas como um elemento de design e aerodinâmica”, explica o analista.
DENÚNCIA DESENCADEOU INVESTIGAÇÃO NOS EUA
Investigação feita pela agência de notícia Bloomberg, divulgada em setembro passado, revelou falhas com as maçanetas ocultas dos veículos Tesla. A reportagem mostrava que socorristas ou ocupantes dos carros não conseguiram abrir as portas em diversos acidente porque as travas eletrônicas não recebiam energia suficiente do sistema de baterias do veículo para funcionar corretamente.
A partir daí, a Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos (NHTSA) decidiu abrir uma investigação sobre defeitos em certas maçanetas dos modelos Tesla Model Y e Model 3. Os veículos feitos pela montadora de Musk contam com mecanismos de abertura manual. No entanto, investigadores federais identificaram que podem ser de difícil acesso para crianças. Além disso, muitos proprietários desconhecem sua existência. A possibilidade de abertura manual em todos os veículos novos começou a ser proposta por alguns legisladores americanos.
