BYD bate recorde de vendas em 2026 e mais que dobra participação no Brasil
Montadora vendeu 490 mil veículos em outubro e alcançou 9,7% do mercado brasileiro, um ano após inaugurar sua fábrica em Camaçari, na Bahia.
A BYD encerrou outubro de 2026 com seu maior volume mensal de vendas do ano. A fabricante chinesa comercializou 490.168 veículos de nova energia, categoria que inclui modelos totalmente elétricos e híbridos plug-in. O resultado representa alta de 11% em relação ao mesmo mês de 2025.
Do total, 305.743 eram automóveis totalmente elétricos, crescimento de 37% na comparação anual e recorde mensal para a empresa. Os híbridos plug-in somaram 177.382 unidades, queda de 17% em relação a outubro do ano passado.
Com isso, os modelos totalmente elétricos representaram aproximadamente 63% das vendas de automóveis de passeio da montadora no mês.
O volume chama atenção pela escala. Somente em outubro, a BYD vendeu mais automóveis elétricos no mundo do que todos os fabricantes comercializaram nos Estados Unidos durante o terceiro trimestre de 2026.
Entre julho e setembro, foram vendidos 262.649 veículos elétricos no mercado norte-americano, segundo estimativas da Kelley Blue Book. A comparação envolve períodos e mercados diferentes, mas ajuda a dimensionar o tamanho da operação global da fabricante chinesa.
BYD MAIS QUE DOBRA PARTICIPAÇÃO NO MERCADO BRASILEIRO
No Brasil, a expansão também aparece nos emplacamentos.
Entre janeiro e outubro de 2026, a BYD registrou 193.227 veículos emplacados, crescimento superior a 120% em relação ao mesmo período de 2025.
Somente em outubro, foram 24.114 emplacamentos, alta de 137,6% na comparação anual.
A participação da montadora no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves chegou a 9,7%, ante 4,2% em outubro de 2025.
Os números colocaram a fabricante na quarta posição entre as marcas mais vendidas do país, atrás de Fiat, Volkswagen e Chevrolet.
Um dos modelos que impulsionam esse desempenho é o Dolphin Mini, que encerrou outubro como o carro mais vendido no varejo brasileiro, com 5.841 emplacamentos, segundo dados divulgados pela BYD.
FÁBRICA NA BAHIA COMPLETA UM ANO DE OPERAÇÃO
O crescimento ocorre um ano após a inauguração do complexo industrial da BYD em Camaçari, na Bahia, em outubro de 2025.
A unidade começou a operar com a montagem de veículos a partir de conjuntos semidesmontados importados da China, enquanto a empresa avançava na instalação de estruturas para ampliar a produção local.
Segundo a montadora, o complexo já ultrapassou 150 mil veículos montados e reúne mais de 9,5 mil empregos diretos.
A empresa também está preparando novas etapas de produção, incluindo operações de soldagem, pintura e estamparia, com o objetivo de ampliar a nacionalização dos veículos fabricados no país.
A expansão da fábrica é parte da estratégia de crescimento da BYD no Brasil, que deixou de ser apenas um mercado consumidor para também receber investimentos industriais.
EXPORTAÇÕES SUSTENTAM A EXPANSÃO INTERNACIONAL
O avanço da BYD está ligado principalmente ao desempenho fora da China.
Em outubro, a empresa exportou 170.194 veículos, mais que o dobro do volume registrado no mesmo mês de 2025.
No acumulado de janeiro a outubro, as exportações ultrapassaram 1,5 milhão de unidades, crescimento de aproximadamente 94% em relação ao ano anterior.
Esse desempenho ajudou a compensar a pressão enfrentada pela fabricante no mercado chinês, marcado pela concorrência entre montadoras e pela disputa por preços.
Apesar dos resultados de outubro, as vendas globais acumuladas da BYD ainda registravam queda de 2,16% nos dez primeiros meses de 2026, segundo o balanço divulgado pela empresa.
Para sustentar a expansão, a montadora também investe em novas tecnologias. Entre elas estão a bateria Blade 2.0 e o sistema de recarga rápida Flash Charging, apresentados em março.
As soluções buscam ampliar a autonomia dos veículos e reduzir o tempo necessário para carregar as baterias.
BYD ENTRA NO GRUPO DAS CINCO MAIORES MONTADORAS DO MUNDO
A expansão internacional também ajudou a BYD a conquistar espaço entre as maiores fabricantes globais.
No terceiro trimestre de 2026, a montadora comercializou 1,32 milhão de veículos, crescimento de 18,7% em relação ao mesmo período de 2025.
Com o resultado, a empresa entrou no grupo das cinco maiores montadoras do mundo em volume de vendas, superando a Aliança Renault-Nissan, segundo levantamento divulgado pelo The Korea Herald.
O ranking foi liderado pelo Grupo Toyota, com 2,74 milhões de veículos, seguido pelo Grupo Volkswagen, com 1,89 milhão, e pelo Grupo Hyundai Motor, com 1,76 milhão.
As exportações foram fundamentais para esse desempenho. Entre julho e setembro, a BYD enviou cerca de 551 mil veículos ao exterior, crescimento de 137% na comparação anual. O volume correspondeu a aproximadamente 42% das vendas trimestrais da companhia.
Enquanto isso, fabricantes tradicionais enfrentaram dificuldades na China. As entregas do Grupo Volkswagen no país recuaram 38,5% no terceiro trimestre, para aproximadamente 406 mil unidades.
Os resultados mostram como a expansão das montadoras chinesas está alterando a concorrência na indústria automotiva global.
No Brasil, essa disputa aparece tanto nas vendas de veículos elétricos e híbridos quanto na ampliação da produção industrial.
O próximo desafio da BYD será consolidar esse crescimento comercial e avançar na fabricação local de seus veículos, reduzindo a dependência de componentes importados e fortalecendo sua operação brasileira.
