Nissan e Honda fazem parceria para desenvolver software para carros
Montadoras japonesas vão compartilhar unidades eletrônicas de controle, sistema operacional e software para reduzir custos e acelerar novos modelos.
As montadoras japonesas Nissan e Honda fecharam um acordo para desenvolver em conjunto componentes eletrônicos e software destinados a veículos de nova geração.
A tecnologia deverá começar a aparecer nos carros das duas empresas a partir do ano fiscal de 2029, segundo comunicado divulgado nesta segunda-feira (31).
O acordo inclui unidades de controle eletrônico, conhecidas pela sigla ECU, além do sistema operacional embarcado, partes do middleware e o software responsável por controlar diferentes funções do veículo.
Na prática, Nissan e Honda vão compartilhar parte da infraestrutura que funciona como o cérebro eletrônico dos carros.
O QUE NISSAN E HONDA VÃO COMPARTILHAR
As empresas vão estabelecer especificações comuns para diferentes unidades eletrônicas de controle. Entre elas estão computadores de alto desempenho e controladores responsáveis por determinadas áreas do veículo.
Também serão desenvolvidos em conjunto o sistema operacional usado dentro do carro e partes essenciais dos programas que conectam os componentes eletrônicos às funções do automóvel.
O foco são os chamados veículos definidos por software. Neles, recursos, desempenho e funções podem ser alterados ou atualizados por programas, sem depender exclusivamente de modificações mecânicas.
Essa transformação já está levando as montadoras a tratar os carros como grandes computadores conectados. Assistentes de voz, sistemas de direção automatizada, manutenção preditiva e atualizações remotas estão entre as mudanças que a inteligência artificial e o software trazem para os automóveis.
O acordo não cita modelos específicos nem limita a tecnologia aos veículos elétricos. A arquitetura poderá ser utilizada em diferentes carros de nova geração das duas empresas.
POR QUE O SOFTWARE VIROU PRIORIDADE
Nissan e Honda afirmam que a padronização permitirá aproveitar melhor as equipes e os conhecimentos técnicos das duas companhias.
A expectativa é reduzir custos, evitar a duplicação de trabalhos, acelerar o desenvolvimento e obter ganhos de escala quando os novos veículos entrarem em produção.
A competição global também ajuda a explicar o movimento. Além do desempenho mecânico, as montadoras disputam quem consegue oferecer melhores sistemas digitais, atualizações, serviços conectados, recursos de segurança e tecnologias de direção automatizada.
A Nissan produz modelos como o elétrico Leaf e os veículos de luxo da Infiniti. A Honda fabrica carros como Civic e Accord, além de modelos elétricos e híbridos.
As duas empresas enfrentam a concorrência da Toyota, maior montadora japonesa, e de fabricantes europeias, norte-americanas e chinesas que investem em plataformas próprias de software.
PARCERIA CONTINUA APÓS FIM DAS CONVERSAS DE FUSÃO
Nissan e Honda começaram a discutir uma parceria estratégica em 2024, inicialmente concentrada em eletrificação e inteligência automotiva.
No fim daquele ano, chegaram a estudar uma integração empresarial por meio da criação de uma holding conjunta. As conversas sobre a fusão foram encerradas em fevereiro de 2025, mas as duas companhias decidiram manter a cooperação tecnológica.
O novo acordo mostra que a parceria continua avançando em áreas específicas. As empresas também estudam outras formas de colaboração para alcançar a neutralidade de carbono e reduzir as mortes no trânsito envolvendo seus veículos.
Para Nissan e Honda, compartilhar a base tecnológica pode representar uma forma de competir em um setor no qual desenvolver software já se tornou tão importante quanto projetar motores, baterias e carrocerias.
(Por Associated Press)
