Esta cadeirinha de bebê é uma mistura de Ferrari com tecnologia militar
Projetado por um engenheiro aeronáutico, o assento Babyark promete ultra segurança e facilidade de instalação
Depois de passar mais de uma década projetando assentos que absorvem impacto para aviões militares e veículos blindados, o engenheiro aeronáutico Shy Mindel ficou inconformado quando precisou pedir ajuda a estranhos para instalar uma cadeirinha infantil no seu carro, parado em frente à maternidade. “Depois de 25 minutos lutando contra a cadeirinha, não consegui encaixar direito”, relembra Mindel, agora pai de três filhos.
Esse relato soa familiar para muitos pais de primeira viagem que tentam voltar do hospital para casa com um recém-nascido como passageiro
O processo de instalação de uma cadeirinha infantil é uma mistura de ansiedade e incerteza – os pais se preocupam em tornar a primeira viagem de carro o mais segura possível, mas ficam na dúvida se o assento e a base foram instalados corretamente.
“Tenho uma habilidade técnica acima da média, então, se eu estou errando, provavelmente a maioria das pessoas está”, avalia Mindel.
Mindel tem uma sólida carreira relacionada a segurança de assentos de veículos de alto risco, mas sofreu para garantir que uma simples cadeirinha, comprada para o seu filho em uma loja comum, pudesse fazer o mesmo.
Foi justamente essa experiência frustrante que o levou a cofundar a Babyark, que acaba de lançar o que empresa chama de “a cadeirinha de bebê mais segura já projetada”.
Combinando a experiência de Mindel em segurança de assentos militares e uma atenção inédita ao processo de instalação e uso, o novo assento de bebê conversível da Babyark é uma tentativa de eliminar a ansiedade e a incerteza que muitos pais de primeira viagem experimentam nessa situação.
Inspirada na simplicidade estrutural de um ovo, a forma do assento foi projetada por Frank Stephenson, designer industrial conhecido por seu trabalho na indústria automotiva, incluindo o design do relançamento do Mini Cooper e de carros para marcas que vão da Ferrari à McLaren e à Fiat.
Construído com alumínio, aço e fibra de carbono, o assento Babyark consiste em uma cápsula esférica que se encaixa em uma base, a qual se conecta ao sistema de ancoragem embutido dos carros e é estabilizada por uma perna extensível.
Quando usado virado para trás, a base se abre como um estojo de maquiagem, detectando automaticamente o ângulo correto para segurar o assento e facilitando o processo de instalação. “O usuário não precisa ajustar nada”, explica Mindel.
Um sistema de iluminação integrado acende em verde quando o assento é inserido corretamente e um aplicativo de smartphone se conecta a sensores no assento, para confirmar a instalação, o posicionamento e o uso corretos da fivela.
O aplicativo avisa ao motorista caso comece a dirigir sem inserir corretamente o assento ou sem conectar os sistemas de retenção. Também avisa ao usuário se acidentalmente esqueceu a criança no carro depois de estacionar, o que pode ser fatal.
“Toda vez que o bebê é colocado na cadeirinha, nosso sistema verifica se está encaixado corretamente e se ela cadeirinha foi instalada da maneira certa”, diz Mindel.
Baseado em seu conhecimento de anos projetando assentos e equipamentos de segurança de nível militar, Mindel e sua equipe implementaram um sistema interno de absorção de choque de bobina de aço, para garantir que o assento protegesse o ocupante no caso de um grande acidente.
A bobina se estende por até 10 cm em caso de impacto, suavizando instantaneamente o sacolejo que o bebê experimenta. Modelado a partir de sistemas usados em campos de batalha, Mindel garante que o assento “foi projetado para um cenário muito mais severo”.
Ao contrário da maioria das cadeirinhas infantis, feitas principalmente de plástico e espuma e projetadas para durar apenas alguns anos, a Babyark não tem data de validade e é capaz de resistir a acidentes leves e moderados. Acelerômetros e giroscópios registram a força de qualquer colisão e notificam os usuários se o assento pode ser reutilizado.
Depois de quatro anos de desenvolvimento e mais de 200 testes de colisão, o Babyark estará disponível para compra nos EUA em meados de 2023. Todo esse design e tecnologia, porém, têm seu preço: ela é muito mais cara do que uma cadeirinha comum, com um preço de US$ 990 para pré-encomendas. Mindel argumenta que o produto vale seu custo, pois pode ser usado até a criança pesar 30 quilos, ou até ter de sete a 10 anos.
A segurança de nível militar é o principal benefício, é claro. Mas, com base em sua própria experiência, Mindel diz que também há um valor significativo em ter um assento de carro que permite que o motorista saiba que sim, realmente ele conseguiu instalar corretamente.
