Sobreviver a um desastre aéreo depende da tripulação, dos assentos e das asas
O design e a engenharia de aviões de passageiros melhoraram muito com o tempo
Depois de assistir aos vídeos de um avião da Delta Airlines pegando fogo ao aterrissar e virando de cabeça para baixo na pista de um aeroporto em Toronto, na semana passada, é natural nos perguntarmos: como alguém pode ter saído vivo dali? Poderíamos acrescentar: o que o design de aviões tem a ver com isso?
Especialistas em aviação disseram que não foi surpreendente que todos os 76 passageiros e os quatro membros da tripulação tenham saído ilesos desse desastre, com 21 pessoas sofrendo ferimentos leves e apenas uma pessoa sendo hospitalizada. Isso é um reflexo dos avanços no design de aviões e de uma tripulação que executou o plano de evacuação de forma impecável.
“Foi realmente impressionante ver as pessoas saindo do avião”, diz Michael McCormick, professor assistente e coordenador do programa de gerenciamento de tráfego aéreo na Universidade Aeronáutica de Embry-Riddle, em Daytona Beach, na Flórida.
McCormick e outros especialistas explicaram que o fato de terem sido registrados apenas ferimentos leves mostra que a engrenharia e o design de aviões de passageiros evoluíram muito ao longo do tempo.
Os tanques de combustível são armazenados nas asas, por isso elas são projetadas para se quebrar durante uma colisão, removendo um risco de explosão séria. A cauda da aeronave, chamada estabilizador vertical, é frágil – ou seja, fácil de quebrar –, o que significa que um avião que tenha virado pode ficar plano no solo, permitindo que os passageiros e a tripulação deixem a aeronave.
Jeff Guzzetti, consultor de segurança aérea e ex-investigador da Administração Federal de Aviação e do Conselho Nacional de Segurança no Transporte dos EUA, afirma que os assentos e os cintos de segurança também ajudaram a evitar fatalidades.
Ele observa que os assentos dos aviões comerciais são projetados para suportar impactos de até 16 vezes a força da gravidade e que os cintos de segurança mantiveram os passageiros suspensos de cabeça para baixo enquanto o avião derrapava e parava na pista do Aeroporto Internacional Pearson, em Toronto.
“As chances de se ferir ou morrer em um acidente com um avião comercial são muito menores do que dirigindo o seu carro”, compara Guzzetti.
Especialistas também creditaram a tripulação, que, com calma e rapidez, ajudou muitos dos passageiros a saírem do avião antes mesmo da chegada das equipes de emergência.
Deborah Flint, CEO da Autoridade Aeroportuária da Grande Toronto, disse que os tripulantes eram "heróis". Ed Bastian, CEO da Delta, elogiou a resposta da tripulação como uma “prova da segurança que está embutida nos sistemas”, inclusive no design de aviões.
COMO FOI DENTRO DA CABINE?
O voo 4819, de Minneapolis para Toronto, operado pela Endeavor Air (subsidiária da Delta), sofreu o acidente por volta das 14h30 da segunda-feira passada (dia 17), durante a aterrissagem. Vídeos mostram o avião batendo forte na pista, pegando fogo, derrapando e virando de cabeça para baixo.
“Foi uma experiência bastante intensa e desconfortável – o impacto foi forte, veio o movimento lateral e, de repente, o avião virou”, relata Peter Carlson, um paramédico que estava indo para Toronto para uma conferência. “A única prioridade era sairmos de lá.”
Outros vídeos mostram passageiros tentando sair de uma cabine de cabeça para baixo, enquanto funcionários do aeroporto os ajudam a deixar o avião e a caminhar pela pista coberta de neve, enquanto equipes de emergência borrifam água na aeronave.
Um investigador canadense se recusou a comentar teorias preliminares para a causa do acidente, embora especialistas em aviação digam que provavelmente vão levar em conta as condições climáticas, além da possibilidade de erro humano ou de falha na aeronave.
“Ainda é muito cedo para dizer qual pode ter sido a causa desse acidente”, disse Ken Webster, do Conselho de Segurança no Transporte do Canadá. Os investigadores vão examinar os destroços e a pista. As gravações de voz da cabine e os dados do voo também estão sendo analisados.
