Ikea investe em carregadores ultrarrápidos para veículos elétricos
Enquanto o cliente passeia pela loja e escolhe seus produtos, seu carro elétrico é carregado para rodar até 500 km
Como a meta de se tornar “positiva para o clima”, a rede varejista Ikea está revendo todas as etapas da sua produção e pensando em soluções que incluem desde começar a alugar móveis, em um modelo de economia circular, até pressionar para que os navios de carga que entregam seus produtos eliminem suas emissões.
Depois de fazer uma longa lista das fontes de suas emissões, a empresa considerou até mesmo a forma como os clientes se deslocam até as lojas. É por isso que a Ikea dos EUA está instalando mais de 200 novos carregadores de veículos elétricos em 18 estados. Também está instalando novos carregadores em suas lojas, para caminhões elétricos fazerem entregas em domicílio.
“Queremos fazer a nossa parte na criação de cidades de baixo carbono e respiráveis, onde pessoas e produtos possam circular de maneira conveniente, acessível e sustentável”, afirmou Javier Quiñones, CEO e diretor de sustentabilidade da Ikea U.S. “Isso significa oferecer aos clientes formas mais sustentáveis de locomoção às lojas e gerar e utilizar energia renovável em casa.”
Em algumas cidades da Europa, a empresa incentiva os clientes a parar de ir de carro. Em Viena, por exemplo, uma loja inaugurada no ano passado foi construída sem vagas de estacionamento, em um bairro onde é fácil caminhar, andar de bicicleta ou usar transporte público. Para quem comprar um móvel grande, há a opção de entrega por bicicleta elétrica de carga.
A Ikea está instalando novos carregadores em suas lojas para caminhões elétricos fazerem entregas em domicílio.
Na Alemanha, são oferecidos reboques de carga para bicicletas elétricas que os clientes podem alugar por meio de um aplicativo. Eles podem ser presos à bicicleta do cliente ou puxados à mão, porque o motor elétrico ajuda a transportar a carga sem tanto esforço.
Nos EUA, a empresa “tem planos de abrir formatos de lojas mais acessíveis, que atendam aos clientes onde eles estão, nos centros urbanos”, anuncia Quiñones. “Também procuramos locais de fácil acesso via transporte público e, sempre que possível, próximos a rotas de pedestres e ciclovias, para garantir que façamos parte da comunidade de uma cidade e para reduzir o tráfego e o uso de energia."
Uma nova loja de proporções menores está planejada para a cidade de São Francisco. A empresa também está começando a lançar em zonas urbanas alguns estúdios de planejamento que não contam com estoque no local, mas que permitem que os clientes escolham os produtos e visualizem os designs das peças.
UM MILHÃO DE CARREGADORES
Por enquanto, a maioria das lojas da rede ainda está localizada em terrenos amplos e em áreas onde o acesso é mais fácil de carro. Mas disponibilizar novos carregadores de veículos elétricos é uma maneira de ajudar os clientes a reduzir suas emissões, já que a falta de estações de carregamento públicas ainda é uma barreira para alguns motoristas que gostariam de mudar para carros elétricos.
“Queremos fazer a nossa parte na criação de cidades de baixo carbono e respiráveis."
Segundo uma estimativa, os EUA precisarão de mais de um milhão de carregadores até o final da década para cumprir a meta do governo Biden de que metade das vendas de carros novos seja de elétricos. Isso significa que será preciso uma quantidade de carregadores 20 vezes maior do que a atual.
Cabe lembrar, ainda, que nem todos os carregadores atuais são de alta velocidade. Para instalar carregadores “ultrarrápidos”, de 150 quilowatts e 350 quilowatts, a Ikea trabalhará em parceria com a Electrify America. Enquanto um cliente anda pela loja por 20 minutos, esses carregadores conseguem garantir de 300 a quase 500 quilômetros de autonomia para o carro estacionado.
Como carregar um carro elétrico leva mais tempo do que encher um tanque de gasolina, a instalação de carregadores em lojas de varejo faz muito sentido. Algumas redes, como a Whole Foods, já oferecem carregamento de veículos elétricos há muitos anos. Outras estão começando a lançar isso agora – inclusive a Starbucks, que está instalando uma rede de carregadores em suas lojas ao longo de uma rota onde existem poucas opções de carregamento.
Na Ikea, carregadores adicionais serão instalados para caminhões de entrega elétricos. Dessa forma, a empresa planeja eliminar, até 2025, todas emissões de suas entregas das lojas aos destinos finais.
