Paris vai plantar árvores no lugar de 60 mil vagas de estacionamento
O lema da cidade é “imagine se cada carro estacionado fosse uma árvore”
Recentemente, em um dia comum, trabalhadores ocuparam antigas vagas de estacionamento em uma rua no centro de Paris. Os carros haviam desaparecido: a calçada ao lado da rua foi retirada e coberta com terra. A equipe plantou uma grande árvore de magnólia em uma antiga vaga de estacionamento, depois desceu a rua e repetiu o processo.
E essa foi apenas uma etapa de um projeto muito maior: a cidade pretende converter cerca de 60 mil vagas de estacionamento em espaços verdes até 2030. Em algumas ruas, muitas vagas estão desaparecendo. Outras, como uma rua lateral na Rue de Meaux, que costumava ter estacionamento em ambos os lados, foram transformadas em pequenos parques.
Conversamos com o vice-prefeito Christophe Najdovski, que anteriormente liderou a estratégia de transporte da cidade e hoje é responsável pelo espaço verde e pela biodiversidade, sobre como algumas ruas de Paris estão sendo transformadas como parte do plano da cidade para lidar com as mudanças climáticas.
Fast Company – As ruas de Paris mudaram radicalmente na última década. Como esse processo começou?
Christophe Najdovski – Há 10 anos nós já sabíamos que precisávamos agir para resolver alguns grandes problemas - toda a poluição do ar e as consequências das mudanças climáticas, em especial o fato de que nossa cidade enfrentará cada vez mais ondas de calor e inundações. Nossas cidades foram adaptadas aos carros ao longo de décadas, e percebemos que isso não era mais uma alternativa. Portanto, precisávamos mudar o paradigma.
Tenho o apoio de nossa prefeita, Anne Hidalgo, que também está muito empenhada em melhorar a qualidade do ar e a vida de nossos cidadãos. Começamos a reduzir radicalmente o espaço destinado aos carros e o destinamos a outros usos: construímos novas ciclovias em vez de faixas para carros, ampliamos as calçadas para os pedestres e agora também plantamos árvores em grande escala para refrescar a cidade.
Construímos novas ciclovias, ampliamos as calçadas agora também plantamos árvores em grande escala.
Sempre fico impressionado com as reações de amigos ou familiares que não vão a Paris há anos e, quando voltam, dizem: “Nossa, que diferença enorme!”.
Fast Company – Uma das mudanças é o aumento do espaço verde. Por que isso é uma parte importante do seu plano climático?
Christophe Najdovski – Nossas cidades não estavam preparadas para ter temperaturas acima de 40ºC. Sabemos também que podemos enfrentar o que aconteceu no Canadá há alguns anos - temperaturas que chegam a 38ºC. Esse é um grande problema para nós: se quisermos manter nossas cidades habitáveis e atraentes para as pessoas, precisamos enfrentar o fato de que essa situação pode acontecer.
O resfriamento da cidade é uma das principais respostas. Isso significa que precisamos despavimentar a cidade para ter mais áreas abertas e mais árvores plantadas. Não queremos apenas ter mais espaços verdes, mas queremos caminhar em direção ao que chamamos de “cidade-jardim”, que não é apenas uma cidade com mais jardins, mas uma cidade onde a natureza irriga toda a cidade.
Imagine que cada carro estacionado é uma árvore. Se você tiver isso em mente, poderá imaginar como será a cidade do futuro.
As árvores também são nossos melhores aliados para esse desafio global. Elas estão reduzindo as ilhas de calor urbanas. Elas estão resfriando a cidade. Elas também estão embelezando a paisagem urbana. Elas nos trazem bem-estar. Um de nossos lemas é: “Imagine que cada carro estacionado é uma árvore”. Se você tiver isso em mente, poderá imaginar como será a cidade do futuro.
Fast Company – Quantas vagas de estacionamento foram removidas até agora?
Christophe Najdovski – Eu diria que alguns milhares. Não sei o número exato. Mas o fato é que, sim, temos globalmente um plano para reduzir o estacionamento de carros e despavimentar as ruas, o que evitará inundações [decorrentes de chuvas fortes causadas pelas mudanças climáticas].
É claro que também se trata de uma questão sobre o que estará ocupando o espaço público. O que preferimos? Uma árvore, ela é benéfica para todos. E um espaço público deve ser compartilhado por todos.
Tentamos plantar sempre que possível. Neste inverno, plantaremos cerca de 1.000 árvores em mais de 120 ruas de Paris. Já fizemos isso no ano passado. Todo inverno, temos um programa desse tipo para trazer árvores e vegetação para nossas ruas.
É questão de vontade política e mudança cultural. Não teremos uma cidade 100% livre de carros, mas podemos depender cada vez menos deles
Fast Company – O que outras cidades podem aprender com o que aconteceu em Paris?
Christophe Najdovski – Há uns 15 anos, Paris não era conhecida como uma cidade amiga das bicicletas. Algumas pessoas diziam sobre Paris: “Vocês não são a Holanda. Eles têm uma cultura diferente”.
Mas eles também enfrentaram problemas com acidentes de carro e questões de segurança na década de 1970 e [criaram] políticas para reduzir o espaço dado aos automóveis e dar espaço a outros meios de transporte. Conhecemos os resultados hoje. Algumas décadas depois, estamos trilhando o mesmo caminho.
É uma questão de vontade política e também de mudança cultural. Não teremos uma cidade 100% livre de carros, mas podemos ter uma cidade que dependa cada vez menos dos automóveis.
Observamos também nas Olimpíadas que podemos levar espectadores aos estádios sem carros. A principal constatação que posso fazer é que, se Paris fez isso, muitas outras cidades do mundo também podem dar esse passo.
