Quanto você economiza ao mudar para um veículo elétrico?
Ferramenta do Departamento de Energia dos EUA leva em conta os preços locais da gasolina e da eletricidade para estimar os custos para o motorista
Os veículos elétricos não fazem bem só para o planeta, mas também para o bolso de seus donos. Diversas análises realizadas nos últimos anos descobriram que os carros elétricos são mais baratos de manter e de dirigir do que os carros a gasolina. Isso se deve, em parte, à diferença no custo para abastecer (ou carregar) os veículos.
No entanto, o valor que se pode economizar dirigindo um VE em vez de um carro com motor de combustão interna depende de alguns fatores específicos, incluindo o preço atual do combustível, o preço da eletricidade, o modelo do carro e o quanto a pessoa costuma rodar.
Calcular tudo isso pode ser complicado. Mas uma nova calculadora do Argonne National Laboratory do Departamento de Energia dos EUA promete ajudar os motoristas a fazer essas contas.
A ferramenta, chamada Driving Electric: Local Fuel Savings Calculator (calculadora de economia de combustível local), está disponível gratuitamente no site do Departamento de Energia.
De acordo com a Federal Highway Administration, um cidadão norte-americano roda, em média, 21.687 quilômetros por ano. Em Nova York, por exemplo, alguém que dirige essa quilometragem média com um carro elétrico em vez de um carro tradicional ano 2023, com um tanque de 50 litros economizaria US$ 0,05 por cada 1,5 quilômetro. E isso é cumulativo: essa pessoa economizaria US$ 17,51 por tanque, ou seja, US$ 620,43 por ano.
Em um primeiro momento, os carros elétricos podem custar mais caro do que os a gasolina, mas vários fabricantes têm trabalhado para trazer opções mais acessíveis ao mercado. A Ford, por exemplo, está trabalhando em um compacto de US$ 25 mil e a Volvo anunciou que um modelo elétrico com preço de tabela de US$ 35 mil será lançado nos EUA em meados do ano.
Com mais avanços na tecnologia de baterias, os especialistas esperam que os preços dos veículos elétricos continuem caindo. As startups também estão trabalhando na melhor forma de precificar e vender VEs usados, que têm um valor diferente de um carro a gasolina usado.
Em mais de 99% dos códigos postais dos EUA, dirigir um carro elétrico em vez de um movido a gasolina resulta em economia nos custos de combustível, além de menos emissões de gases de efeito estufa, declarou Yan (Joann) Zhou, principal analista de sistemas de transporte da divisão de análise de sistemas de energia e infraestrutura da Argonne.
Os VEs também permitem reduzir de 200 a 400 gramas de dióxido de carbono por quilômetro – quase cinco toneladas de CO2 para cada 16 mil quilômetros percorridos. Esse número foi calculado usando uma metodologia "da fábrica às rodas”, o que significa que os pesquisadores consideraram todo o ciclo de vida do consumo de energia de um veículo.
