Despachar mala ficou mais caro — e isso pode piorar os voos
Aumento nas taxas para bagagem despachada pode empurrar ainda mais passageiros para o bagageiro de mão e intensificar a disputa por espaço na cabine
A disputa por espaço nos compartimentos de bagagem de mão nos voos provavelmente se intensificará, já que a United Airlines anunciou que aumentará as taxas de bagagem despachada desde a última sexta-feira (3).
Agora, custará US$ 10 a mais para despachar bagagem para passageiros viajando em voos nos EUA, México, Canadá e América Latina.
Como as companhias aéreas costumam agir em conjunto em relação a taxas adicionais, como bagagem despachada, isso pode marcar o início de uma tendência antes da movimentada temporada de viagens de verão. No início da semana passada, a JetBlue Airways aumentou seus preços para bagagem despachada em US$ 4, para US$ 9 por mala, dependendo se os passageiros estão viajando durante períodos de alta ou baixa temporada, com a taxa mais alta agora chegando a US$ 49.
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As companhias aéreas estão lidando com o aumento dos preços do combustível de aviação, já que a guerra com o Irã resultou em uma alta global nos preços do petróleo.
Embora as companhias aéreas tenham aumentado os preços das passagens ou adicionado sobretaxas de combustível a algumas rotas, o aumento das taxas para bagagem despachada é outra maneira de extrair um pouco mais de receita dos passageiros.
COMO A UNITED SE COMPARA A OUTRAS COMPANHIAS AÉREAS
A United, com sede em Chicago, continuará oferecendo um desconto de US$ 5 para passageiros que pagarem antecipadamente pela bagagem despachada com pelo menos 24 horas de antecedência, o que significa que a taxa por bagagem será de US$ 45. Mas, até que suas concorrentes sigam o exemplo, a taxa de bagagem despachada da United é agora um caso atípico entre as três maiores companhias aéreas.
A American Airlines também oferece um desconto de US$ 5 para passageiros que pagam antecipadamente pela bagagem despachada, portanto, suas taxas são de US$ 35 ou US$ 40, dependendo se o passageiro optar por essa modalidade. A Delta Air Lines cobra atualmente US$ 35 pela primeira bagagem despachada. Todas as três companhias aéreas cobram US$ 10 a mais pela segunda unidade despachada.
De forma mais ampla, US$ 35 por bagagem despachada havia se tornado uma espécie de norma do setor. Esse é o mesmo valor que a Alaska Airlines cobra por bagagem e a taxa que a Southwest Airlines implementou em 2025, após anos sendo a única companhia aérea a oferecer a política de "bagagem gratuita".
FRUSTRAÇÕES PARA VIAJANTES
Embora os viajantes finalmente tenham visto algum alívio das longas filas da TSA que persistiram por semanas em meio à paralisação parcial do governo, viajar de avião se tornou uma experiência mais frustrante por diversos motivos. A sensação de estar sendo explorado pelas companhias aéreas só aumenta essas frustrações.
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Nas redes sociais, as pessoas rapidamente notaram a ironia do momento do anúncio da United sobre o aumento das taxas de bagagem, já que ocorreu na mesma semana em que a companhia aérea implementou uma grande reformulação em seu programa de fidelidade.
Essas mudanças, anunciadas em fevereiro, significam que os viajantes que possuem um cartão de crédito ou débito United MileagePlus acumulam benefícios mais vantajosos do que aqueles que não possuem o cartão — incluindo pelo menos duas bagagens despachadas gratuitas por ano ou até mesmo bagagem despachada ilimitada.
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Vários usuários do subreddit r/UnitedAirlines observaram que o aumento na taxa de bagagem despachada provavelmente é uma estratégia da United para incentivar mais viajantes a optarem por um de seus cartões de crédito. Como comentou um usuário do Reddit: "Com certeza não é coincidência que entre em vigor um dia depois de uma série de benefícios para os portadores de cartão".
Embora as recentes medidas da United possam frustrar os viajantes, elas também não animaram os investidores. As ações da companhia aérea já estavam em queda antes do início da guerra com o Irã, no final de fevereiro, e caíram mais de 18% neste ano.
