Carro com IA? Veja quanto custa o novo Volkswagen Tera
O Tera estreia junto com Otto, a primeira Inteligência Artificial desenvolvida pela Volkswagen no Brasil
A Volkswagen lançou no Brasil o Tera 2026, novo SUV que passa a integrar o portfólio da marca. O modelo é o quinto lançamento dentro da estratégia da fabricante alemã de introduzir 17 novos veículos no mercado até 2028. Produzido em Taubaté–SP, o Volkswagen Tera será exportado para mais de 20 países.
Derivado da mesma plataforma do Polo, o Tera chega ao mercado brasileiro com quatro versões: MPI, TSI, Comfort e High. Rival de Fiat Pulse e Renault Kardian, o modelo oferece duas opções de motorização, 1.0 MPI de 84 cv e 1.0 170 TSI de 116 cv, além de transmissões manual e automática de seis marchas. A Volks mira desde o público que busca um SUV acessível até clientes de categorias superiores.
Primeiro Volkswagen com Inteligência Artificial
O Tera estreia junto com Otto, a primeira Inteligência Artificial desenvolvida pela Volkswagen no Brasil, em parceria com a Accenture Brasil e a equipe da VW Tech.
O Otto é um assistente virtual que utiliza modelos de linguagem avançados (LLM) para oferecer respostas personalizadas e evoluir conforme os comandos dos usuários. A ativação é feita por comando de voz, com a frase "Fala, Otto!".
O sistema estará integrado ao aplicativo Meu VW 2.0 e ao VW Play Connect, oferecendo informações sobre autonomia, manutenção, saúde do veículo e acesso ao manual, além de buscas na internet. Também terá conexão com aplicativos de navegação.
O Otto estará disponível a partir do segundo semestre de 2025, inicialmente nas versões Comfort e High, mediante assinatura. A Volkswagen promete oferecer pacotes com condições especiais e, em alguns casos, isenção do valor.
Versões e preços do VW Tera
Tera MPI – R$ 99.990 (preço válido para o primeiro lote de 999 unidades; após, passa a R$ 103.990).
Itens: rodas de 15”, painel digital de 8”, multimídia VW Play de 10”, sensores de estacionamento traseiro, vidros e retrovisores elétricos, além de faróis e lanternas em LED. Destaque para seis airbags, AEB e detector de fadiga.
Tera TSI MT – R$ 116.990.
Itens adicionais: motor turbo, rodas de 16”, aplique de tecido no painel e volante multifuncional com acabamento premium. Opcionais: VW Play Connect (R$ 1.590) e rodas de liga leve 16” (R$ 1.720).
Tera Comfort TSI AT – R$ 126.990.
Itens adicionais: transmissão automática, rodas de 16”, VW Play Connect e shift paddles atrás do volante.
Tera High TSI AT – R$ 139.990.
Itens adicionais: rodas de 17”, luz ambiente, ar-condicionado digital, quadro de instrumentos de 10,25”, painel com acabamento em vinil, bancos em material premium, câmera de estacionamento e carregador por indução.
Tera Outfit The Town Edition – R$ 142.290.
Série especial com rodas escurecidas de 17”, acabamento exclusivo e emblema alusivo ao Festival The Town.
Itens de série e segurança
O Tera traz de série, em todas as versões, seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres, item inédito no segmento entre SUVs compactos manuais. Como opcional, o pacote ADAS inclui assistentes de condução, ampliando a segurança ativa e passiva.
Design e tecnologia brasileiros
Desenvolvido no Brasil, sob comando de José Carlos Pavone, o Tera adota uma nova identidade visual para a Volkswagen no país. O design aposta em linhas fluidas, com proporções que transmitem robustez, especialmente na dianteira e na coluna “C”. As rodas foram desenhadas para harmonizar com a carroceria, que traz linha de cintura alta e teto levemente esportivo.
O conjunto óptico conta com iluminação full LED e lanternas traseiras, com efeito “click-clack”, que acendem de forma sequencial, criando uma sensação de movimento.
Motorização e câmbio
O modelo oferece duas motorizações: 1.0 MPI de 84 cv e 1.0 TSI de 116 cv. A transmissão é manual de cinco marchas nas versões MPI e TSI MT, e automática de seis velocidades nas versões Comfort e High.
Cores disponíveis: preto Ninja, branco Cristal (sólidas), cinza Platinum (metálica) e as inéditas vermelho Hypernova, prata Lunar e azul Ártico (metálicas). O azul Ártico e o preto Ninja não possuem custo adicional.
Expansão internacional
O Tera será vendido inicialmente no Brasil e, na sequência, exportado para 20 países na América Latina e na África. O modelo faz parte da estratégia da Volkswagen do Brasil para ampliar sua linha global de SUVs.
