Tesla apresenta o Roadster que “voa” com propulsores da Space X
Tesla apresenta três configurações do esportivo, incluindo uma versão com dez propulsores e apenas um assento
A Tesla apresentou uma nova versão do Roadster, seu esportivo elétrico que utiliza tecnologia da SpaceX para realizar manobras aéreas. A demonstração ocorreu em 15 de outubro, no Texas, nos Estados Unidos, e mostrou o veículo saindo do chão, girando no ar e pousando novamente.
Segundo o TechCrunch, o projeto combina propulsores de gás comprimido e um sistema de sucção para executar movimentos incomuns em um automóvel. Apesar da apresentação, a produção está prevista apenas para 2028.
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COMO FUNCIONA O CARRO QUE “VOA”
O novo Roadster utiliza dez propulsores conectados a um reservatório com 600 litros de ar comprimido, conforme informações apresentadas pela equipe de engenharia da Tesla. O sistema permite elevar o veículo por breves períodos e realizar manobras no ar.
Durante a demonstração, o carro percorreu uma rampa invertida, girou e voltou ao chão. O veículo também apareceu saltando sobre outros modelos da fabricante.
Você pode ver a demonstração neste link.
Além disso, Elon Musk afirmou que o modelo pode acelerar de zero a 60 milhas por hora, cerca de 97 km/h, em menos de um segundo. A Tesla ainda não confirmou todos os detalhes técnicos da versão final.
TRÊS VERSÕES DO TESLA ROADSTER
Segundo o TechCrunch, a fabricante planeja oferecer o esportivo em três configurações. A Performance será voltada para uso nas ruas e terá dois lugares. Já a Thrust focará nas pistas e contará com propulsores traseiros.
A versão Rocket, por sua vez, contará com dez propulsores distribuídos pelo veículo e terá apenas um assento. A Tesla a descreve como uma configuração preparada para voos, embora a demonstração não represente autorização para circular ou voar em vias públicas.
As três versões devem superar 370 km/h de velocidade máxima e oferecer autonomia anunciada de aproximadamente 480 quilômetros por carga.
PREÇO E PREVISÃO DE LANÇAMENTO
A Tesla ainda não divulgou o preço final nem uma data exata de entrega. No entanto, a página oficial do Roadster já permite reservar o modelo: a versão Performance exige um depósito de US$ 50 mil, enquanto a Thrust requer US$ 250 mil. A Rocket aparece como disponível apenas por convite.
O projeto da segunda geração foi apresentado inicialmente em 2017 e sofreu diversos adiamentos. Agora, a empresa aponta 2028 como previsão para iniciar a produção, mas ainda será necessário confirmar se os recursos exibidos na demonstração estarão disponíveis nos veículos entregues aos compradores.
