A Xiaomi fez o carregador de carros elétricos que Elon Musk prometeu em 2014
Equipamento identifica o veículo, abre a porta de recarga e conecta o cabo automaticamente, sem intervenção do motorista
A Xiaomi acaba de lançar um braço robótico totalmente automático capaz de recarregar um carro estacionado sem qualquer intervenção humana.
O equipamento será um novo dispositivo para consumidores dentro do amplo ecossistema da gigante chinesa de eletrônicos e automóveis. A empresa divulgou um vídeo de demonstração confirmando que os preparativos para a produção em massa do produto já foram concluídos.
A expectativa é que as primeiras entregas ocorram no terceiro trimestre, antes do lançamento comercial em larga escala previsto para o quarto trimestre de 2026.
Com isso, a Xiaomi concretiza uma promessa feita por Elon Musk em 2014, quando afirmou que a Tesla desenvolveria um braço metálico de recarga semelhante aos tentáculos articulados do Doutor Octopus. A promessa nunca saiu do papel.
À primeira vista, uma recarga totalmente automatizada pode não parecer um recurso indispensável. Mas basta conectar um veículo elétrico à tomada todos os dias para perceber o potencial da ideia.
Embora a China já conte com robôs móveis de recarga, eles funcionam como serviços compartilhados, e não como equipamentos que o consumidor compra para instalar em sua garagem ou na vaga do condomínio.
A Xiaomi afirma ser a primeira empresa a comercializar um robô de recarga para veículos elétricos voltado diretamente ao consumidor. A aposta é que a conveniência oferecida pelo braço robótico o transforme em um acessório indispensável para quem compra seus carros.
O braço robótico fica alojado dentro de uma base retangular de alumínio escovado. Na parte traseira, um grande botão vermelho com a inscrição “STOP” permite desligar o equipamento imediatamente caso ocorra algum problema durante a recarga.
O sistema utiliza visão computacional baseada em inteligência artificial para garantir a precisão sub milimétrica necessária para encaixar fisicamente o conector na entrada de carregamento do veículo.
A unidade vertical instalada acima do solo mede pouco menos de 15 centímetros de largura. Seu formato estreito foi projetado para se integrar facilmente tanto a garagens residenciais compactas quanto a estacionamentos comerciais movimentados.
O design também chama atenção. Com cantos arredondados e articulações de aparência orgânica, o conjunto lembra um robô futurista saído de um mangá.
INTEGRAÇÃO SEM ESFORÇO
Quando um veículo compatível estaciona ao lado do equipamento, o braço entra em ação automaticamente, sem necessidade de qualquer comando do motorista.
A tampa preta superior se ergue, revelando um braço branco fosco composto por três segmentos articulados — ombro, cotovelo e punho.
Em seguida, o robô envia comandos diretamente ao veículo previamente pareado para abrir eletronicamente a tampa motorizada da porta de recarga antes de inserir o plugue.
O braço se estende em um movimento elegante e arqueado. Enquanto isso, a ponta cilíndrica preta do carregador, equipada com um conjunto hexagonal de sete pinos, lembra os olhos vazios de uma criatura cibernética.
Quando a recarga termina, toda a sequência acontece no sentido inverso.
Assim que a bateria atinge o nível programado, o sistema remove automaticamente o plugue. O motorista também pode iniciar a sessão de recarga remotamente pelo celular e controlar o braço robótico por meio da plataforma de conectividade residencial da Xiaomi.
A empresa ainda não divulgou o preço do equipamento. Também não esclareceu se o sistema possui alimentação elétrica própria ou se depende de um carregador residencial externo.
A PROMESSA NÃO CUMPRIDA DE MUSK
O equipamento parece saído de um filme de ficção científica. Mais importante: ele finalmente concretiza uma promessa feita em 2014 — embora não pela Xiaomi.
No último dia daquele ano, Elon Musk publicou em sua conta no X que a Tesla estava desenvolvendo “um carregador que sai automaticamente da parede e se conecta ao carro como uma cobra metálica sólida”. Segundo ele, o sistema funcionaria inclusive com os modelos Model S já existentes.
Em agosto de 2015, a Tesla divulgou imagens de um protótipo funcional, e Musk voltou a afirmar, em outubro de 2020, que o projeto permanecia nos planos da empresa.
Mais tarde, porém, o vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, Lars Moravy, explicou que a equipe concluiu que o mecanismo autônomo era desnecessário.
Segundo ele, um robô articulado instalado do lado de fora apresentaria vulnerabilidades mecânicas em condições de gelo e neve. Por isso, a Tesla abandonou completamente o braço robótico e passou a priorizar o desenvolvimento de um sistema de recarga sem fio por indução para o futuro Cybercab.
Até agora, porém, essa recarga por indução ainda não chegou ao mercado. Hoje, quando um Cybercab precisa ser recarregado, ele simplesmente se dirige a uma estação da Tesla e estaciona para iniciar o carregamento.
